民航联盟:海南航空哈尔滨夏秋航线焕新启航

2023年3月26日起，海南航空哈尔滨出港航班正式执行夏秋航季时刻，通过优化航线网络和加密热门航班满足多样化出行需求，并推出多项购票优惠活动。

通达广州、深圳、郑州、合肥、杭州、武汉、呼和浩特、贵阳等主要城市，形成辐射南北的航线网络。

民航联盟:10月26日、27日酷航郑州、武汉航班取消

酷航于2022年10月26日、27日分别取消了新加坡往返郑州、武汉的航班将暂停运营。TR116通常为新加坡飞往郑州的航班，TR117则为郑州飞往新加坡的航班，此次调整意味着当天这两个方向的航班均无法执飞。

将暂停运营。TR120一般为新加坡至武汉的航班，TR121为武汉至新加坡的航班，调整后当天两方向航班均不运行。

民航联盟:空军出动八架大型运输机空运795医疗人员58吨物资赴武汉

空军于2月2日凌晨出动八架大型运输机，空运795名解放军医疗队队员及58吨物资至武汉，支援抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

此次行动是空军继2008年汶川、2010年玉树抗震救灾后，参与非战争军事行动中出动大型运输机数量最多的一次。八架运输机同时执行任务，体现了中国空军在紧急医疗救援中的高效组织能力。

民航联盟:浦东机场坚持“人、物、环境”同防紧盯最薄弱环节及高风险岗

浦东机场坚持“人、物、环境”同防，通过落实主体责任、强化闭环管理、严格督查整改及完善联防联控机制，紧盯最薄弱环节及高风险岗位，构筑境外输入疫情防控的坚固防线。

浦东机场要求所有驻场单位严格履行防疫主体责任，确保各项防控措施无死角。针对货运与客运、国内与国际航班的“两分离”原则，机场进一步细化操作规范，要求人员作业与居住的“两集中”管理彻底落实。例如，国际货运区域与客运区域完全物理隔离，高风险岗位人员实行集中居住、专车接送，避免交叉感染风险。通过压实责任链条，机场从制度层面消除潜在防疫漏洞。

大兴区此次发现的英国变异株病例，再次提醒我们疫情防控形势依然严峻复杂。大兴区采取的严格防疫措施，包括全员核酸检测、禁止离京、高风险地区调整等，都是为了有效控制疫情传播，保障居民健康安全。我们呼吁广大居民积极配合防疫工作，遵守防疫规定，共同维护来之不易的疫情防控成果。

民航联盟:改道直飞,湖北同胞,欢迎回家!

2020年1月28日，吉祥航空HO1340航班经申请获准后“空中改道”直飞武汉，搭载94名滞留日本大阪的湖北籍旅客及19箱防疫物资返回武汉，成为武汉封城后首架降落天河机场的商业航班。

2020年初，新冠肺炎疫情加重，武汉于1月23日凌晨两点宣布封城，机场离汉通道暂时关闭。此前出境旅游的湖北籍游客开始返程，但因武汉机场客运定期航班暂停，部分游客需辗转回国。1月27日，一名武汉旅客发微博称自己“无家可归”，因同机其他地区乘客不愿与19名武汉乘客同机，导致航班CZ380最终仅载19位武汉乘客降落浦东机场。类似事件频发，包括新加坡酷航将目的地为武汉的旅客改签至杭州，亚洲航空FD588在抵达西安后才通报机上有武汉旅客等，均引发争议。

民航联盟:张文宏认为疫苗接种不到位尚不具备取消“零容忍”条件

中国目前疫苗尚未接种到位，尚不具备取消“零容忍”防疫政策的条件张文宏指出，疫苗接种是建立免疫屏障的关键。中国当前疫苗接种尚未达到充分水平，免疫屏障未形成，若取消“零容忍”政策，可能导致疫情大规模反弹。他以沈阳、北京、石家庄、安徽、上海、广州等地为例，强调若不采取严格防控措施，后果不堪设想。

张文宏提出，全球若接种率达到75%或更高，剩余风险可由公共卫生体系兜底，届时或可取消严格防控。但中国目前接种率未达此标准，且需同时评估医疗体系抵抗输入性疫情的能力。他明确表示：“在接种率达到70%以前，不要谈取消‘零容忍’，达到70%之后再谈。”：群体免疫率达80%，两针接种率近70%，感染率控制在10%，因此宣布取消防疫措施。这证明高接种率是放松防控的前提。